Yhdessä CBC-tuoteominaisuuksien, markkinoiden sopeutumis- ja viennin muutosohjelmiin Filippiineille, Chilelle ja Papua-Uudelle Guinealle

 

Suunnittelun ydinkehys:Varastossa on käytössä portaalin jäykkärunkoinen teräsrakennejärjestelmä, joka on optimoitu CBC:n tehdas-räätälöityyn H-profiiliteräs- ja kuumasinkitysydinprosessiin-, joka vastaa täysin kuormitusvaatimuksia (tuulikuorma 2,55 kN/㎡, elävä kuormitus 10 kN/㎡) ja uusia mittarajoituksia. Rakennesuunnittelussa noudatetaan korkean jäykkyyden, tasaisen voimansiirron ja modulaarisen valmistuksen periaatetta (CBC:n ydintuoteominaisuus vientiteräsrakenteille), ja tärkeimmät komponentit on konfiguroitu seuraavasti:

 1. Pystysuuntainen laakerijärjestelmä: Mukautetut H300 × 300 × 8 × 14 teräspilarit (CBC:n tehtaalla esivalmistetut), kiinteät pohjaliitännät betoniperustukseen; pylväsasettelu noudattaa tiukasti annettua etäisyyttä (E-L: 4.6+4.25×4+4.6m, N-S:6.5+5.4×3+6.4+6.2+5.88m) ja vahvistetut pylväsosuudet ramppien, tavarahissien ja portaiden kohdissa paikallista stressin keskittymistä varten.

 2. Vaakasuora laakerijärjestelmä: Pääpalkit käyttävät CBC H350 × 200 × 8 × 10 (tehtaan esihitsattu ja galvanoitu), toissijaiset palkit CBC-standardin C/Z-profiiliteräs (C200 × 70 × 20 × 2,5) lattialaatan tukemiseen; palkki-pylvään liitos käyttää lujaa-pulttiliitosta (CBC:n kypsä prosessi vientiteräsrakenteille) seismisen ja tuulen kestävyyden varmistamiseksi.

 3. Lattia- ja ramppijärjestelmä: CBC tarjoaa kaikki teräslevyt (YX75-200-600, paksuus 1,2 mm) paikalla valetulle--betonilattialle (100 mm:n paksuus vakiolattioille, 150 mm:n paksuus ramppeille/rahtihissille) vastaamaan hissialueiden kuormitusta/㎡N 10 kkN; yksisuuntaiset rampit (W suurempi tai yhtä suuri kuin 3,5 m) on suunniteltu vahvistetuilla sivupalkeilla ja liukumattomalla teräslevyllä.

 4. Kotelointijärjestelmä: 1. kerros tiiliseinällä -työmaalla (370 mm paksu) maanpinnan-tuulenpaineen ja iskunkestävyyden takaamiseksi; 2./3. kerros ja katto 0,65 mm:n värillisellä teräslevyllä (CBC-standardi vientituote) lämpöeristysnauhasuunnittelulla; 3 sarjaa 4 × 3 m värillisiä teräksisiä rullaovia (CBC-räätälöityjä) eteläpäässä ja vakioalumiiniseosikkunat (räätälöidyt pylväsvälin mukaan) jokaisessa kerroksessa.

 5. Kattojärjestelmä: kaksinkertainen-kaltevuuskatto, jonka harjanteen korkeus vastaa 10 metrin räystäskorkeutta; 7 pyöreää tuuletinta (CBC-standardi Φ600mm) harjanteen kummallakin puolella vastaavilla FRP-päivävalopaneeleilla (CBC-vientityyppi, 1,5m × 6m); kattoorret hyväksyvät C250×75×20×3.0 (CBC-standardi) kestämään 2.55kN/㎡ tuulikuorman.

 6. Lisävarustejärjestelmä: 5-tonninen tavarahissi (CBC-teräsrakenteen hissikäytävä räätälöity) ja standardi jalankulkuportaikko (teräsrunko + betoniporraslaatta) on sijoitettu ramppien lähelle; kaikki teräsosat on kuumasinkitty- (CBC-ydinkorroosionestoprosessi vientituotteille) Uuden-Kaledonian meri-ilmaston vaatimusten täyttämiseksi.

 7. Voimansiirtopolku: Ulkopuolinen kuorma (tuuli/jännite) → kotelo/lattialaatta → toisiopalkki → pääpalkki → teräspilari → betonialusta → maa; rampin/rahtihissin paikallinen kuormitus välittyy vahvistettuun pilariin itsenäisen toisiopalkkirungon kautta rakenteellisen yleisen jännityksen keskittymisen välttämiseksi.

 

Sarjanumero	Materiaalin nimi (CBC-tuotemalli)	Erittely	Sovellusskenaario	Kulutus (tonnia)	Huomautuksia
1	Mukautettu H-teräspylväs	H300×300×8×14	Pystylaakeri (kaikki lattiat)	58.2	Vahvistettu 1,2x ramppissa/hississä/rappukäytävässä
2	Kaukovalo	H350×200×8×10	Vaakasuora päälaakeri (kaikki lattiat/katto)	72.5	Palkki-pylvään jäykkä liitos lujilla-pulteilla
3	Toissijainen säde	C200×70×20×2,5 (CBC-standardi)	Lattia/ramppi/kattolaatan tuki	45.8	Tiheä asettelu rampin kohdalla (väli 1,2 m)
4	Katon purlin	C250×75×20×3,0 (CBC-standardi)	Katon värinen teräslevytuki	18.3	Vastaava harjatuuletin/päivävalopaneelin aukko
5	Teräs terassi	YX75-200-600, 1,2 mm	Valettu-in-betonilattia/ramppi	32.6	Sisältää reunaleikkauksen ja{0}}liukumista estävän levyn ramppeja varten
6	Hoistway teräsrunko	H200×200×6×8 (CBC-standardi)	5 tonnin rahtihissin kotelo/laakeri	6.8	Räätälöidään hissin valmistajan mittojen mukaan
7	Porraskäytävän teräsrunko	C180×70×20×2,0 (CBC-standardi)	Jalankulkijoiden portaikko	4.2	Kaiteen teräsputkella (Φ48×3,0)
8	Liitännät	Vahva -pultti (10,9 s), pohjalevy, jäykiste	Palkki-pylväs/pylväs-perustuksen yhteys	9.5	CBC:n esikootut{0}}tehdasvarusteet
9	Rolling Shutter oven teräskehys	H150×150×5×7 (CBC-standardi)	Eteläpään 4×3m värillinen teräksinen rullakaihtimen ovi	2.8	3 sarjaa, vahvistettu tuulen kuormitusta varten
10	Tuuletin/päivävalopaneelin pidike	Kulmateräs L50×5	Katon pyöreä tuuletin/päivävalopaneelin kiinnitys	1.2	14 tuuletinta + yhteensopivat päivänvalopaneelit
**Kokonais**	-	-	-	**252.9**	Ei sisällä värillisiä teräslevyjä, tiiliseiniä ja betonin raaka-aineita

 Lisähuomautuksia:

• Värillinen yksittäinen teräslevy (0,65 mm): Kokonaiskulutus 1 280 ㎡ (2./3. kerroksen kotelo + katto), CBC-standardi vientituote AZ150 galvanoidulla pinnoitteella.

• Pyöreä tuuletin: 14 sarjaa CBC Φ600mm vakiovientityyppiä; FRP-päivävalopaneeli: 14 kpl 1,5m × 6m (CBC anti-UV-tyyppi).

• Erittäin lujat{0}}pultit: 10,9 s luokka M24/M20 (CBC:n tehtaalla valmiiksi-sovitettu), yhteensä 3 800 sarjaa.

 

 Täysi-rakennevoimatarkistus:GB50017-2017 ja Uuden-Kaledonian paikallisten rakennusmääräysten perusteella kaikki laskentatulokset täyttävät kantavuus-, muodonmuutos- ja vakavuusvaatimukset, ja tärkeimmät jännityspisteet on optimoitu CBC-terästuotteille:

 Teräspylväs (H300×300×8×14) Voimaanalyysi:

• Aksiaalinen puristuskuorma: Alapylvään suurin aksiaalinen voima on 1 850 kN (3. kerroksen käyttökuorma + oma-paino + kattokuorma), CBC mukautetun H- -pylvään laskettu kantokyky on 2 620 kN (turvallisuuskerroin 1,41 > 1,3, täyttää vaatimukset); suurin taivutusmomentti pilarin jalassa on 285 kN·m (aiheuu 2,55 kN/㎡ tuulikuormasta), taivutuskantokyky on 420 kN·m (turvallisuuskerroin 1,47 > 1,3).

• Paikallinen vahvistus: Rampin/hissin/rappukäytävän pilareihin kohdistuu epäkeskokuormitus (maksimi epäkeskoetäisyys 0,35 m), osio vahvistetaan 1,2-kertaisesti jäykistimellä (CBC-tehtaan esi-hitsattu) ja tarkistettu turvakerroin on 1,38 > 1,3.

• Muodonmuutos: Pilarin suurin sivuttaissiirtymä tuulikuormituksen alaisena on 12,8 mm, siirtymäsuhde (Δ/H) on 1/2 890 < 1/1 500 (täyttää muodonmuutosrajan).

 Kaukovalojen (H350×200×8×10) voimaanalyysi:

• Taivutus- ja leikkausvoima: Lattian pääpalkin suurin taivutusmomentti on 580 kN·m (10 kN/㎡ elävä kuormitus), CBC H350×200×8×10 taivutuskantokyky on 725 kN·m (turvallisuuskerroin 1,25 > 1,2); suurin leikkausvoima on 320 kN, leikkauskantokyky 450 kN (turvallisuuskerroin 1,41 > 1,2).

• Ramppipalkin erikoistarkastus: Rampin kaukopalkkiin kohdistuu dynaaminen kuormitus (pienen kärryn käyttö), dynaaminen kuormituskerroin on 1,3, laskettu suurin taivutusmomentti on 650 kN·m, varmuuskerroin on 1,12 (optimoitu lisäämällä toisiopalkin tiheys 1,2 metrin etäisyydelle, lopullinen turvakerroin on 1.32 > 1.2).

• Taipuma: Pääpalkin suurin taipuma jännitteisessä kuormassa on 18,5 mm, taipumasuhde (f/L) on 1/2 170 < 1/2 000 (täyttää varastorakenteen rajan).

 Kattojärjestelmän voimaanalyysi:

• Kattoorressa (C250×75×20×3,0) on tuulen imu (2,55 kN/㎡) ja omapaino, laskettu kantokyky on 1,35 kertaa suunnittelukuorma; pyöreä tuulettimen kannatin (L50×5) tarkistetaan tuulikuormituksen suhteen, varmuuskerroin on 1,42 > 1,3.

• Harjaliitännässä käytetään CBC-standardin mukaista jäykkää solmurakennetta sivutuulen aiheuttamien paikallisten kattovaurioiden välttämiseksi.

 Lattia/ramppilaatan voimaanalyysi:

• Teräskannen (YX75-200-600, 1,2mm) + 100mm betonilaatan laskettu kantavuus on 12,5 kN/㎡ > 10 kN/㎡ (jännityskuorma), luistamaton teräslaudoitus rampin kohdalla (1,5 mm paksu) täyttää pienen dynaamisen kuorman vaatimuksen.

• 5 tonnin rahtihissin hissikäytävän teräsrunko (H200×200×6×8) altistuu 80kN pystykuormitukselle (hissi + lasti) ja vaakasuoralle tuulikuormitukselle, tarkistettu turvallisuuskerroin on 1,45 > 1,3.

 Koko rakenteen vakaus:

• Rakenteen luonnollinen värähtelyjakso on 0,85 s, mikä välttää resonanssin Uuden-Kaledonian hallitsevan tuulen taajuuden kanssa; kaatumisenesto-

 Pääjohtopäätös:Rakennesuunnittelu, jossa on CBC:n mukautetut H300×300×8×14 pylväät ja H350×200×8×10 pääpalkit, täyttää täysin Uuden-Kaledonian kuormitus- ja käyttövaatimukset, ja kaikki avainindikaattorit ovat vähimmäisturvallisuusstandardeja korkeampia.

 

 Sopeutumiskyky markkinoille:Yhdessä CBC:n tärkeimpien vientimarkkinoiden (Oseania, Kaakkois-Aasia ja Etelä-Amerikka) kanssa tämä suunnittelu on optimoitu trooppiseen meri-ilmastoon ja Uuden-Kaledonian (Oseania) keskiraskaan{0}}varastotarpeeseen, ja se soveltuu eriasteisesti CBC:n päämarkkinoille, ja ydinsopeutuslogiikka vastaa CBC:n H{1}-tuotesarjaa. kuumasinkitys, modulaarinen teräsrakenne):

 Korkean sopeutumiskyvyn alueet (Oseania: Papua-Uusi-Guinea, Fidži, Salomonsaaret):

• Ilmaston samankaltaisuus: Sama merellinen trooppinen ilmasto kuin Uudessa-Kaledoniassa, suuri tuulikuorma (2,0-3,0 kN/㎡), korkea ilmankosteus; CBC:n kuumasinkitysprosessi (korroosionesto-) ja tuulikuormitukselle optimoitu runkorakenne ovat täysin käyttökelpoisia.

• Kysynnän vastaavuus: Keski{0}}raskas kuorma (8–10 kN/㎡) varasto on näillä alueilla yleisin kysyntä, ja CBC:n modulaarinen valmistus (nopea asennus) vastaa paikallista rakentamistasoa.

• Tuotesovitus: CBC:n mukautetun H300×300×8×14/H350×200×8×10 tuotesarjan suora käyttö ilman suuria rakenteellisia muutoksia.

 Keskitason sopeutumiskykyalueet (Kaakkois-Aasia: Filippiinit, Indonesia, Malesia):

• Ilmaston ominaisuudet: Trooppinen monsuuni-ilmasto, suuri tuulikuorma (2,5-3,5 kN/㎡, taifuunialtis), korkea seisminen intensiteetti (6-7 astetta); alkuperäinen rakenne vaatii osittaista muutosta (seismisen/tuulikuorman vahvistaminen) mukautuakseen.

• Kysynnän vastaavuus: 10 kN/㎡ elävä kuorma vastaa paikallisen varaston rahtivarastoinnin kysyntään, ja CBC:n esivalmistettu teräsrakenne sopii paikalliseen nopeaan rakentamisen kysyntään.

• Tuotesovitus: CBC:n kuumasinkitys{0}}tuotesarja on sovellettavissa (kosteus/korroosionesto-kosteus/korroosionesto-), ja pilarin/palkin osaa voidaan säätää olemassa olevan mukautetun H-teräsmuotin perusteella (ei uudelleen-muottien kustannuksia).

 Keskitaso-Alhaisen sopeutumiskyvyn alueet (Etelä-Amerikka: Chile, Peru, Brasilia):

• Ilmasto/geologiset ominaisuudet: Chile on alttiina voimakkaille maanjäristyksille (8-9 astetta) ja rannikon tuulikuormille (3,0-4,0 kN/㎡); Amazonin altaalla on korkea kosteus ja rankkasade, ja eteläosassa on alhainen lämpötila.

• Kysyntäsovitus: 10kN/㎡ elävä kuorma vastaa paikallista teollisuusvaraston kysyntää, mutta alkuperäisen suunnittelun seisminen/tuulikuorma on riittämätön.

• Tuotesovitus: CBC:n kuumasinkitystuotesarja soveltuu Chilen rannikkoalueille, mutta rakenteellinen järjestelmä on optimoitava (esim. lisäämällä seismisiä tukia{3}}) vastaamaan paikallisia geologisia olosuhteita.

 Sopeutumattomat alueet (alhainen{0}}kuorma/kuiva sisämaan alue):

• Kuten Afrikan sisämaa-alueet, joilla on alhainen tuulikuorma (<1.5kN/㎡) and low live load (<5kN/㎡); the original design's section is too large, leading to cost waste, and CBC's small-specification C/Z-section steel product series is more suitable.

 Perustiivistelmä:Tämä malli on CBC:n ydintuoteratkaisu Oseanian merenkulkumarkkinoille, ja se voidaan mukauttaa nopeasti Kaakkois-Aasiaan/Etelä-Amerikkaan modulaarisella modifikaatiolla (CBC:n ydinetu), mikä on linjassa CBC:n vientiteräsrakenteen tuotesijoittelun kanssa (räätälöinti, korroosionesto, nopea asennus).

 

 Kohdennettuja muutoksia:Perustuu Filippiinien paikallisiin koodeihin: NSCP 2015, Typhoon/Seismic Prone, Marine Corrosion. Filippiinit on tyypillinen taifuuni-altis (tuulikuorma jopa 3,5 kN/㎡) ja kohtalainen seisminen (7 astetta) merellinen trooppinen maa, ja alkuperäinen rakenne vaatii seuraavat muutokset (kaikki perustuvat CBC:n olemassa olevaan tuotesarjaan, ei muotteja muokatulle H-teräkselle):

 Tuulikuormituksen vahvistus (sopeutua 3,5 kN/㎡ Typhoon -tuulikuormaan):

• Pylväs/palkkiosuus: Säilytä CBC H300×300×8×14 pilarit (lisää jäykistetiheyttä 1,2 metristä 0,8 metriin, CBC tehtaalla esi-hitsattu); päivitä pääpalkit H350 × 200 × 8 × 10:stä mukautettuihin CBC H350 × 200 × 10 × 12 -palkkeihin (lisää rainan/laipan paksuutta, kantokyky kasvoi 22 %).

• Kattojärjestelmä: Päivitä kattoorret C250×75×20×3,0:sta C300×80×20×3,5:een (CBC-standardi); lisää CBC-standardin mukaiset tuulituet (kulmateräs L63×6) katon harjalle ja päädylle tuulen imua vastaan.

• Kotelointijärjestelmä: Päivitä värillinen yksittäinen teräslevy 0,65 mm:stä 0,8 mm:iin (CBC-standardi vientiin anti-tuulen tyyppi); lisää CBC-teräsrunkovahvikkeet eteläpään rullakaihtimien oviin (4×3m), jotta vältytään taifuunin aiheuttamalta ovipaneelivauriolta.

 Seisminen vahvistus (sopeutuminen 7-asteiseen seismiseen intensiteettiin, NSCP 2015):

• Liitoksen suunnittelu: Muuta palkki-pylvään jäykkä liitos "vain suuri-lujuus pultti" CBC:n pultti-hitsatuksi hybridiliitokseksi (tehtaan esi-hitsattu jäykiste + -työmaalla vahva-pulttiliitos), mikä parantaa seismistä suorituskykyä 30 %.

• Lateraalinen jäykistys: Lisää CBC-standardin X--tyypin sivuttaisjäykisteet (kulmateräs L70×7) ramppiin/hissiin/rappukäytävään ja rakennuksen päädylle (kaikki kerrokset) rakenteen sivuttaisjäykkyyden parantamiseksi.

• Perustuksen liitäntä: Päivitä pilarin pohjapultit M24:stä M30:een (10,9 s:n laatu, CBC-standardi) ja suurenna pohjalevyn kokoa 400 × 400 × 20:sta 500 × 500 × 25:een (CBC:n tehdasvalmisteinen) parantaaksesi seismisenesto-liukumista/kaatumisenestokykyä{10}}.

 Korroosionesto-(Filippiinien rannikkomeren korroosio):

• Säilytä CBC:n täysi kuumasinkitys

• Lisää CBC-standardin -korroosionestomaali (epoksisinkki-rikas maali, 80 μm) hissikäytävän/porraskäytävän teräsrungon pintaan (usein käytettyjä osia) kaksinkertaisen korroosionesto-suojauksen saamiseksi.

 Paikallisen käytön mukautus:

• Rampin kaltevuus on säädetty 15 asteesta 12 asteeseen (Filipiinien paikallisten pienkärryjen toimintastandardien mukaisesti); rahtihissi on päivitetty CBC:n 5- tonnin seismisettömyyteen (vastaa paikallisia hissien tarkastusvaatimuksia).

• Lisää kattotuulettimien määrää 14 sarjasta 18 sarjaan (CBC Φ600mm) mukautuaksesi Filippiinien korkeampaan lämpötilaan ja kosteuteen.

 Materiaalin kulutuksen muutos:Teräksen kokonaiskulutus kasvaa noin 18 % (252,9 tonnista 298,4 tonniin), kaikki modifioidut osat ovat CBC:n olemassa olevia vakio-/tilaustuotteita ja tehtaan esivalmistusaste pysyy yli 90 % (CBC:n ydinetu).

 

 Kohdennettuja muutoksia:Perustuu Chilen paikallisiin koodeihin: NCh 433, voimakas maanjäristys, suuri rannikkotuulikuorma, vuoristoilmasto. Chile sijaitsee Tyynenmeren tulirenkaassa, ja sen seisminen intensiteetti on voimakas (8-9 astetta) useimmilla alueilla, rannikkotuulikuorma jopa 4,0 kN/㎡ ja suuri lämpötilaero vuoristoalueilla; modifikaatiot keskittyvät seismiseen linnoitukseen ja erittäin korkeaan tuulikuormituksen kestävyyteen yhdistettynä CBC:n Etelä-Amerikan vientituotesarjaan:

 Ultra-Suuri seisminen vahvistus (8–9 astetta, NCh 433 standardi):

• Rakenteellisen järjestelmän päivitys: Muokkaa alkuperäinen portaalin jäykkä runko CBC:n kaksinkertaiseksi anti-seismiksi kehysjärjestelmäksi (päärunko + epäkeskisesti jäykistetty kehys), lisää CBC:n mukautetut epäkeskiset jäykisteet (H200 × 150 × 6 × 8) ensimmäisen/toisen kerroksen pylväiden jänneväliin (N-S suuntaan) seismisessä energiassa.

• Pilarin/palkin päivitys: Päivitä teräspilarit H300×300×8×14:stä CBC:n mukautettuun H350×300×10×16:een (kantavuus kasvanut 45 %); pääpalkit päivitetään H400 × 200 × 10 × 14 (CBC mukautettu) ja lisää uimajäykisteet (CBC tehtaalla esihitsattu) palkin päähän leikkausvaurioiden estämiseksi.

• Liitäntä ja jäykistys: Kaikki palkki-pylväs/pilari-perustusliitokset käyttävät CBC:n seismisen luokan 1 pultti-hitsausta; lisää pystysuorat teräslevyleikkausseinät (CBC-standardi 10 mm paksuus) porraskäytävään/nostimeen parantaaksesi sivuttaista seismista kapasiteettia.

 4,0 kN/㎡ tuulikuormituksen vahvistus:

• Katto ja kotelointi: Vaihda kattoorret CBC:n Z300×80×20×4.0:lla (suurempi vääntövastus); käytä kotelossa CBC:n 0,9 mm paksua värillistä teräslevyä (kaksoisripatyyppi) ja kiinnitä se itseporautuvilla ruuveilla, joissa on kumitiivisteet (CBC-standardi) tuulen irtoamisen estämiseksi.

• Rakennuksen kulmat: Lisää rakennuksen neljään kulmaan CBC:n tuulenpitävät{0}kulmapilarit (H350×300×10×16) ja lisää vinojäykisteet vastustaaksesi paikallista tuulenpaineen keskittymistä.

 Ilmasto ja paikallinen sopeutuminen:

• Korroosionesto-: Chilen rannikkoprojektit ottavat käyttöön CBC:n kuuma-upposinkityksen (AZ200) + polyuretaanimaalin kaksoiskorroosionesto-; sisämaan vuoristoalueet lisäävät lämpöeristyskerrosta (CBC-standardi 50 mm kivivilla), jotta värillinen teräslevy sopeutuisi suuriin lämpötilaeroihin.

• Kuorman säätö: elävä kuorma pidetään 10 kN/㎡ (Chilen teollisuusvarastostandardin mukaisesti); Katon lumikuorma otetaan huomioon (0,5 kN/㎡ Etelä-Chilen osalta), ja kattoorren etäisyys on säädetty 1,0 metriin lumikuorman kestämiseksi.

• Rakentamisen mukauttaminen: Ota käyttöön CBC:n ultra{0}}modulaarinen valmistus (esivalmistetut runkoyksiköt, kooltaan 6 m × 8 m) mukautuaksesi Chilen korkeisiin rakennuskustannuksiin ja{3}}alhaiseen työmaarakennustasoon.

 Materiaalin kulutuksen muutos:Teräksen kokonaiskulutus kasvaa noin 45 % (252,9 tonnista 366,7 tonniin), tehtaan esivalmistusaste on noin 85 % ja kaikki modifioidut osat ovat CBC:n räätälöityjä tuotteita Etelä-Amerikan markkinoille (muotin uudelleenkäyttö).

 

 Kohdennettuja muutoksia:Based on Papua New Guinea Local Codes, High Wind Load, Tropical Rainforest Climate, Low Construction Level. Papua New Guinea is a typical Oceania tropical rainforest country with wind load of 2.8-3.0kN/㎡, high air humidity (annual average humidity >85 %), usein rankkasade ja alhainen paikallinen rakennustaso; muokkausperiaate on pieni rakenteellinen säätö, korkea esivalmistusaste ja vahva sopeutumiskyky, mikä on mukautuvin markkina alkuperäiselle suunnittelulle kolmesta maasta:

 Pieni tuulivoimavahvistus (sopeudu 3,0 kN/㎡):

• Säilytä alkuperäiset CBC H300×300×8×14 pylväät ja H350×200×8×10 kaukopalkit; lisää CBC-standardin mukaiset kulmateräksiset L50×5 tuulituet kattopäähän ja 3. kerroksen koteloon kestämään 3,0 kN/㎡ tuulikuormitusta (osion päivitystä ei vaadita).

• Päivitä kattotuuletin CBC:n tuulenkestävään -600 mm:n tyyppiin (sadesuojalla) estääksesi voimakkaan tuulen ja rankkasateen aiheuttaman sadeveden takaisinvirtauksen.

 Korroosion- ja kosteudenkestävyys-(trooppinen sademetsäilmasto):

• Säilytä CBC:n täysi kuumasinkitys

• Lisää CBC-standardin mukaiset tyhjennysurat (teräslevy 3 mm paksu) katon reunaan, rampin yläosaan ja hissin nostokäytävään nopeuttaaksesi sadeveden poistumista ja välttääksesi veden kertymistä ja korroosiota.

• Rampin teräslevyyn on lisätty CBC:n -ruosteenesto-liukumista estävä nauha (kumi + teräs) sadeveden aiheuttaman liukastumisen estämiseksi.

 Korkea esivalmistusaste (sopeudu alhaiseen paikalliseen rakennustasoon):

• Maksimoi CBC:n tehdasesivalmistus (esivalmistusaste Suurempi tai yhtä suuri kuin 95 %): esi-kokoa palkki-pylväiden rungot, hissikäytävän/portaiden teräskarmit, rullakaihtimien ovenkarmit tehtaalla ja merkitse asennuspaikka QR-koodeilla (CBC:n älykäs rakennustekniikka Oseanialle).

• Yksinkertaista-työmaalla tehdyt liitännät: kaikissa toissijaisissa liitännöissä käytetään CBC:n nopeasti-asennettavia-itselukittuvia pultteja (ei vaadita-työmaalla hitsausta), jotta ne mukautuvat paikallisten rakennustyöntekijöiden alhaiseen taitotasoon.

 Paikallinen käyttö ja ilmastoon sopeutuminen:

• Lisää lattian tyhjennysaukkojen määrää (CBC-standardi) mukautuaksesi toistuviin rankkasateisiin; 2./3. kerroksen ikkunat korvataan CBC:n hyttysverhojen ikkunoilla (paikallinen kysyntä) vakioalumiiniseosikkunoiden pohjalta.

• Katon päivänvalopaneeli on päivitetty CBC:n anti-UV FRP -tyyppiseksi (2,0 mm paksu), jotta se mukautuu Papua-Uuden-Guinean voimakkaaseen ultraviolettisäteilyyn. päivävalopaneelien lukumäärää lisätään 4 kappaleella sisävalaistuksen parantamiseksi (vähentää sähkövalojen käyttöä paikallisen tehopulan mukaisesti).

• 1. kerroksen tiiliseinä on säädetty 240 mm:n paksuiseksi (paikallinen yhteinen tiilikoko), ja CBC tarjoaa esivalmistettuja tiiliseinän liitososia (ei vaadi paikan päällä tapahtuvaa toissijaista käsittelyä).

 Materiaalin kulutuksen muutos:Teräksen kokonaiskulutus kasvaa noin 5 % (252,9 tonnista 265,5 tonniin), pienin muutos kolmen maan välillä, ja rakennusaika työmaalla lyhenee 30 % (CBC:n modulaarinen etu hyödynnetään täysin).

 

Kaikki Filippiineille, Chilelle ja Papua-Uudelle-Guinealle tehdyt muokatut mallit perustuvat CBC:n olemassa oleviin tuotesarjoihin (muokattu H-teräs, vakio C/Z-profiiliteräs, kuuma-upotussinkitys), muotin uudelleenkäytön toteuttamiseen ja korkean tehdasesivalmistusasteen kanssa, mikä on täysin linjassa CBC:n mukaisten vientituotteiden moduloinnin, ruostumisenesto{3} räätälöityjen teräsrakenteiden} asennus; muutosaste korreloi positiivisesti paikallisen luonnonkatastrofiriskin kanssa (Chile > Filippiinit > Papua-Uusi-Guinea), ja rakenteellinen turvallisuus on täysin kunkin maan paikallisten rakennusmääräysten mukainen.